<legend id="h4sia"></legend><samp id="h4sia"></samp>
<sup id="h4sia"></sup>
<mark id="h4sia"><del id="h4sia"></del></mark>

<p id="h4sia"><td id="h4sia"></td></p><track id="h4sia"></track>

<delect id="h4sia"></delect>
  • <input id="h4sia"><address id="h4sia"></address>

    <menuitem id="h4sia"></menuitem>

    1. <blockquote id="h4sia"><rt id="h4sia"></rt></blockquote>
      <wbr id="h4sia">
    2. <meter id="h4sia"></meter>

      <th id="h4sia"><center id="h4sia"><delect id="h4sia"></delect></center></th>
    3. <dl id="h4sia"></dl>
    4. <rp id="h4sia"><option id="h4sia"></option></rp>

        设为首页  加入收藏
         当前位置: 首页>>建言献策
        关于将公交快线2号线东大桥总站向东调整一站的建议
        【 发布时间:2017-07-13 信息来源:民进beat365官网在线体育_bus365汽车票app下载_Microsoft 365家庭版委 】【收藏此页】【打印【关闭】

        张建(beat365官网在线体育_bus365汽车票app下载_Microsoft 365家庭版委老干部局科员 经济二支部会员)反映,目前,公交快线2号线分两条线路,分别自beat365官网在线体育_bus365汽车票app下载_Microsoft 365家庭版杨闸环岛向西到达东大桥总站和朝阳门总站,其中到达东大桥的车辆存在三角地区单向行驶的问题,东大桥东侧靠近三环路朝阳北路桥的车站只有向杨闸方向行驶的车辆,如果想到此站,必须在东大桥站下车,从新刷卡再坐一站才能到达,公交公司此种设置既增加了乘客的经济支出,又让车站设置本身有了空白地段,而且东大桥地区本身交通复杂,车辆众多,东大桥站本身上下车人流较多,车辆停留时间过长也给附近交通增加了很大的负担,因此,我建议:

        将公交快线2号线东大桥线路的终点站向东调整一站,既填补了公交线路设置上的疏漏,也能对复杂的交通状况起到一定的缓解作用。